1С:ТОИР — управление ремонтами и обслуживанием оборудования
Ремонты по плану, а не по факту поломки: наработка с АСУТП, ППР и заявки, запчасти и затраты по каждой единице оборудования — в связке с планом производства.
Когда производству нужна система ТОИР
Шесть ситуаций из практики служб главного механика и главного энергетика:
Ремонтная служба живёт в реактивном режиме: аварии вместо плановых работ, простои — в самый неподходящий момент, ночные вызовы вместо регламента.
График ППР существует отдельно от плана производства: ремонт назначается на пик загрузки, а производство планируется на станок, который будет стоять.
Что ремонтировали, чем и когда — знает конкретный человек. С его уходом предприятие теряет историю активов, а каждый ремонт начинается с диагностики заново.
Склад запчастей не привязан к оборудованию и планам ремонтов: критичных позиций нет в наличии, а невостребованные лежат годами.
Регламентные работы выполняются «по бумаге»: часть оборудования обслуживается избыточно, а реально изношенное доходит до аварии.
Затраты на ремонты не считаются по объектам: невозможно обосновать ни замену станка, ни бюджет ремонтной службы.
Узнали свою ситуацию?
Расскажите, как устроены ремонты у вас, предложим формат первого шага
О продукте 1С:ТОИР и его направлениях
1С:ТОИР — система класса EAM (Enterprise Asset Management) для управления ремонтами и обслуживанием производственных активов.
Оборудование ведётся иерархическим справочником произвольной глубины — от производственно-технологической структуры предприятия до единицы оборудования; поддерживаются альтернативные иерархии по местонахождению, типу и технологическим позициям.
Версия 2 КОРП применяется в металлургии, машиностроении, ТЭК, химии и фармацевтике, производстве упаковки.
Взаимосвязь в ИТ-ландшафте
Наибольший эффект продукт даёт в связке с учётным и производственным контуром: совместное использование с 1С:ERP расширяет её возможности с учётом требований стандарта ISO 55000 — графики доступности оборудования попадают в планирование производства, а факт ремонтов отражается в затратах.
Данные о наработке и контролируемых показателях загружаются автоматически из систем АСУТП; фиксация простоев в MES-контуре даёт ремонтной службе честную статистику отказов.
Возможности 1С:ТОИР
Паспортизация оборудования
Иерархический справочник «Объекты ремонта» до единицы оборудования; альтернативные иерархии (местонахождение, тип, технологическая позиция); учёт оборудования на гарантии; связь с учётом основных средств.
Планово-предупредительные ремонты
Графики ППР по календарю и по наработке; технологические карты ремонтов и обслуживания для плановых и аварийных работ.
Наработка и показатели с АСУТП
Автоматическая загрузка наработки и контролируемых показателей из систем АСУТП — обслуживание опирается на фактическое состояние, а не только на календарь.
Маршруты обходов
Формирование маршрутов обхода оборудования для диагностики, осмотров и проверок, регулярный контроль состояния становится процессом, а не инициативой.
Заявки и выполнение работ
Заявки на ремонт, планирование и учёт выполненных работ, история по каждому объекту: от дефекта до закрытия наряда.
Запчасти и материалы
Расширенный учёт запасных частей в составе оборудования с детализацией по видам ремонта и обслуживания — потребность в запчастях считается от планов ремонтов.
Затраты и интеграция с учётом
Документы ремонтов передаются в систему бухгалтерского учёта — затраты на владение считаются по каждому объекту, бюджет ремонтной службы обосновывается данными.
Что получает каждая роль на производстве
Главный механик и главный энергетик
Полная картина активов: состояние, история, планы и затраты по каждой единице оборудования.
Ремонтная служба
Понятные наряды и техкарты вместо устных заданий; история ремонтов объекта — перед глазами, а не в памяти коллег.
ПДО и производство
Графики доступности оборудования в плане производства: ремонты и загрузка согласованы, а не конфликтуют.
Служба снабжения
Потребность в запчастях: от планов ремонтов и состава оборудования, а не от аварийных заявок «нужно вчера».
Финансовый директор
Затраты на владение по объектам: обоснованный бюджет ремонтов и аргументы для решений о замене оборудования.
Специалисты по надёжности
Наработка и показатели с АСУТП, статистика отказов — база для перехода к обслуживанию по состоянию.
ИТ-директор
Единая платформа с 1С:ERP и учётным контуром без интеграции сторонней EAM-системы.
Бизнес-результаты внедрения 1С:ТОИР
Меньше внезапных остановок
ППР по наработке и показателям с АСУТП, обходы и диагностика: проблемы обнаруживаются до аварии, ремонт планируется, а не случается.
Ремонты согласованы с производством
Графики доступности оборудования учитываются в планировании 1С:ERP — ремонтная служба и ПДО работают по одному календарю.
Запчасти под плановую потребность
Склад формируется от планов ремонтов и состава оборудования: критичные позиции в наличии, неликвиды не копятся.
Прозрачная экономика активов
История и затраты по каждому объекту: решения о ремонте или замене принимаются на данных о стоимости владения.
Масштаб из практики Райтек
на металлургическом предприятии система внедрена за 5 месяцев для службы главного механика численностью 300 человек; на бумажном производстве ТОИР-контур охватил 3 производственные площадки
Почему компании доверяют внедрение 1С:ТОИР Райтек
Ремонты — в контуре производства
Мы внедряем ТОИР в связке с 1С:ERP и MES: доступность оборудования — в плане производства, простои из цеха — в статистике ремонтной службы. ТОИР не как отдельная учётная система, а как часть управления производством.
Опыт тяжёлых отраслей
Металлургия (служба главного механика 300 человек, проект за 5 месяцев), бумажное производство на 3 площадках, проекты Ларта Гласс, ВКМ-Сталь, ЭВОКОМ.
Только производство
120+ производственных компаний: понимаем и непрерывные производства, где час простоя — прямые убытки, и дискретные, где ремонты конкурируют с загрузкой.
Сертификаты
Пройдите чекап ремонтной службы
Покажем, сколько стоит предприятию реактивная модель ремонтов и с чего начать переход к плановой
Как проходит внедрение 1С:ТОИР
Обследование
Парк оборудования, процессы ремонтной службы, источники данных (АСУТП), НСИ
Результат
Модель «как есть», требования, дорожная карта
Моделирование
Паспортизация пилотной группы оборудования, контрольный цикл ППР
Результат
Модель «как будет», объём паспортизации, план-график, бюджет
Реализация
Настройка, загрузка парка оборудования и техкарт, интеграции с ERP и АСУТП
Результат
Система к опытной эксплуатации, инструкции, обученные пользователи
Пилотный участок
Запуск на одном цехе или переделе: заявки, наряды, обходы
Результат
Работающий контур, метрики для тиража
Тираж и поддержка
Масштабирование на площадки, сопровождение
Результат
Промышленная эксплуатация, план развития
Вопросы о внедрении 1С:ТОИР
Подсистема ремонтов в ERP закрывает базовые задачи. 1С:ТОИР — полноценная EAM-система: маршруты обходов, технологические карты, альтернативные иерархии оборудования, расширенный учёт запчастей, данные с АСУТП. Совместное использование с 1С:ERP расширяет её возможности с учётом требований ISO 55000 — выбор контура определяется на обследовании.
Поддерживаются оба подхода: регламентные ППР по календарю и обслуживание по наработке и контролируемым показателям, которые загружаются из АСУТП автоматически.
Через связку с 1С:ERP: графики доступности оборудования учитываются при планировании производства — ремонт не назначается на пик загрузки, а производство не планируется на остановленный станок.
Запчасти учитываются в составе оборудования с детализацией по видам ремонта — потребность рассчитывается от планов ремонтов, а не от аварийных заявок.
Зависит от размера парка оборудования и состояния НСИ: основная трудоёмкость — паспортизация. Ориентир из практики Райтек — 5 месяцев на металлургическом предприятии со службой главного механика в 300 человек.
Да: ведётся учёт оборудования на гарантии, объекты ремонта связываются с основными средствами, а документы ремонтов передаются в бухгалтерский учёт.
Остались вопросы?
Оставьте контакты — эксперт по продукту свяжется с вами, ответит на вопросы и покажет систему на демо.